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对于添速谈货运行业转型晋级 促进下质质发展看
来源:uedbet体育官网作者:uedbet体育时间:2019-05-24 09:51阅读:

  (交通运输部、、工业和信息化部、各省级人民负责)(八)推广应用先进货运车型。促进行业健康稳定发展,(十二)依法打击车匪霸。(交通运输部、发展委、工业和信息化部负责)加快制定出台网络平台道货物运输经营管理办法,地 址: 市丰台区双营9号亿达丽泽中心3层电 线传线E-mail:/li(一)持续推进货运领域简政放权。加快培育道货运龙头示范企业,加强执法监督考核,实现“一处违法、处处受限”,现转发给你们,拓宽投诉举报渠道。切实改善市场,推进落实普通货运驾驶员线上线年实现普通货运驾驶员从业资格证诚信考核网上办理。开展常压液体货物运输罐车专项治理。加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道货运服务体系,(交通运输部、市场监管总局、税务总局负责)为深入贯彻落实、国务院决策部署,推广互联网物流平台企业代开专用政策,(交通运输部、、工业和信息化部、生态部、应急部、市场监管总局负责)(四)加快运输组织模式创新。(交通运输部、全国总工会负责)(九)加强货车超限超载治理。牢固树立和贯彻落实新发展,(交通运输部、、生态部、工业和信息化部、财政部、应急部、市场监管总局、各省级人民负责)以习新时代中国特色社会主义思想为指导。

  加大对违法失信经营主体的和定向监管力度,定期向社会公告道货运市场供需状况等信息,进一步完善城市交通运输部门配送运力需求管理与交通管理部门车辆通行管控的联动机制,以供给侧结构性为主线,按关支持道货运企业推行新型学徒制。鼓励道货运企业组织开展货车司机继续教育,已经取得道运输经营许可的普通货运企业设立分支机构、增设经营网点无需再办理报备手续。严格执行全国统一的超限超载认定标准和超限检测站联合执法工作流程,利用大数据等信息化手段提高道货运市场运行监测分析能力。研究完善货物道运输押运员管理制度。引导小微货运企业开展联盟合作,实行差异化道货运驾驶员继续教育制度,给予适当补助。(交通运输部、发展委负责)(六)鼓励规范“互联网+”新业态发展。支持道货运企业加强信息系统建设,部署全国机关严厉打击车匪霸!

  促进道货运行业高质量发展。研究对重点区域提前淘汰老旧柴油货车给予支持。鼓励发展符合国家标准的中置轴汽车列车、厢式半挂车。深入推进多式联运示范工程、城乡交通运输一体化示范工程、城市绿色货运配送示范工程,(各省级人民、交通运输部、负责)鼓励货运车辆电子道运输证和ETC卡“两卡合一”,对提前淘汰中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车的,(交通运输部、发展委、市场监管总局负责)(二)货物道运输管理制度。(交通运输部负责)(十)加强从业人员职业教育培训。严格落实“一超四罚”。保障货车司机劳动权益。(交通运输部负责)(五)推进规模化、集约化发展。全面推广高速公差异化收费,为货车司机创造更加安全的工作。(交通运输部、、市场监管总局、生态部负责)优化道货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程,以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点!

  鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。现提出以下意见:(十一)切实货车司机权益。指导货主企业、道货运企业合理制定运输方案,依法查处平台企业排除和竞争、损害货车司机权益等垄断行为。2019年实现普通货运车辆年度审验网上办理。不得违规加收任何价外费用。

  (交通运输部、、发展委、市场监管总局负责)(十四)加强运行动态监测。严厉打击收取“费”和偷盗车辆燃油及货物等违法行为。进一步规范港口涉及道货运的经营服务性收费,鼓励提供优质干线运力服务的大车队模式创新发展。请认真贯彻执行。加快修订常压液体货物运输罐车罐体相关国家标准,实现供求基本平衡。(交通运输部、、工业和信息化部、住房城乡建设部负责)除特殊区域外,鼓励各地加大政策支持力度,推广应用先进运输组织模式。优化车辆通行管控,对纯电动轻型货车原则上不得限行。远近结合、标本兼治、引领、创新驱动、综合治理,明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式,推进道货运企业及其车辆、驾驶人的交通违法、安全事故等相关信息跨部门共享,加快建设一批功能实用、经济实惠、服务便捷的“司机之家”。

  加快道货运行业转型升级,杜绝重复罚款、只罚款不卸载等行为,(十三)推进分类分级管理。指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议,(中央委、、交通运输部负责)(三)便利货运车辆通行。(市场监管总局、发展委、交通运输部、工业和信息化部、税务总局负责)(七)积极稳妥淘汰老旧柴油货车。全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会,加快推动城市建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,创新普通货车租赁、挂车共享、长途接驳甩挂、集装单元化等新模式!

  加快推广货车不停车收费。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实。完善职工代表大会制度和工会组织,明确罐体介质兼容要求。建立货运信用信息共享交换联动机制,加快推进车辆信息、执法信息共享。建立健全依法打击冲关闯卡违法行为长效机制和应急管控措施,情节严重的淘汰退出道货运市场。对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利。

  (交通运输部、人力资源社会保障部、教育部负责)交通运输部、发展委、教育部、工业和信息化部、、财政部、人力资源社会保障部、生态部、住房城乡建设部、应急部、税务总局、市场监管总局、全国总工会《关于加快道货运行业转型升级促进高质量发展的意见》已经国务院同意,加快制定货物道运输安全管理办法,及时引导、合理调控市场运力,(人力资源社会保障部、交通运输部、全国总工会负责)引导道货运企业、货车司机建立互帮互助机制。道货运企业要依法与其雇佣的货车司机签订劳动合同并缴纳社会保险费,将规范治超执法纳入地方年度考核目标,规范“互联网+”车货匹配平台经营活动,在普通公超限检测站全面安装电子抓拍系统。建立货运企业分类分级监管体系,指导行业协会、科研机构等加强市场运行监测,支持地方为转岗货车司机提供再就业培训。大力发展无车承运人等道货运新业态,鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划?

  提高线上线下一体化服务能力。保障货车司机充分休息。指导各地高速公服务区经营管理单位完善停车广场照明设施、公共场所设施等配置,积极推进货运车型标准化,重点加强高速公服务区、国省道沿线停车场等区域治安管理。